Spyrðu hvaða vettvangstækni sem hefur þurft að skipta um mótorsnælda sem hefur smellt, og þeir munu segja þér það sama: röðun á teikningu þýðir nákvæmlega ekkert þegar vélin byrjar að hristast. Þú getur eytt klukkustundum í að klukka grunninn þinn á brot úr millimetra, en um leið og servóið sprungur við fulla álag munu ör-beygjur eiga sér stað. Ef þú tengir mótorskaftið þitt beint við nákvæmni kúluskrúfu með því að nota algjörlega stífa ermi, þá á þessi örlítið útkeyrsla- ekkert að fara. Það mun kerfisbundið tyggja í gegnum mótor legur eða klippa skaftið alveg. Há-ástakenging er það eina sem stendur á milli dýrs sjálfvirkni og hrúgu af brotajárni. Það virkar eins og vélrænt öryggi, með nægilega snúningsstífleika til að smella vinnuborði á réttan stað á meðan það beygir sig nægilega mikið til að koma í veg fyrir að skaftin berjist hver við annan.
Vandamálið við að kaupa skafttengingu úr hillunni er að margir birgjar meðhöndla þá eins og einfaldan vélbúnað, skera horn á vinnslunni. Við gerum það ekki. Fyrir há-togafbrigði okkar, byrjum við á þéttum stöngum flugvéla-gæða 7075-T6 áli eða há-ryðfríu stáli, sem vinnur nöfina að þéttum sammiðjumörkum áður en þeir sjá nokkurn tíma rifu eða rifu. Á líkönum okkar í geisla-stíl notum við nákvæmni vír-EDM vinnslu til að klippa sveigjanleg mynstrin. Ólíkt ódýrum stimpluðum rifum sem skapa streituþéttni og að lokum sprungur, tryggja vír-skurðarbrautir okkar að fjöðrunarhraðinn sé fullkomlega einsleitur allan 360-gráða snúning. Ef stjórnlykkja þín krefst algjörs núlls-bakslags-eins og hás-CNC fræsahöfuðs-breytum við yfir í bogadregna-kjálkahönnun. Innri pólýúretan kóngulóinnskotið er sprautumótað- með núllúthreinsunarvikum og gleypir í raun hátíðni mótorharmoník áður en þau geta farið niður skrúfuna og eyðilagt yfirborðsáferð þína.
Uppsetningarval er venjulega þar sem áhugamannamistökin gerast. Ef þú ert að ýta á kerfi með kröftugum viðsnúningum og mikilli tregðu, er venjulegur settur-skrúfunarstíll ábyrgð; það mun renna, skora skaftið og kasta staðsetningu þinni af. Fyrir alvarlega hreyfistýringu þarftu klemmustöð eða stækkunar-skafttengi sem bítur niður á skaftið með jöfnum geislaþrýstingi. Þú verður líka að fylgjast með stillingarbreytum þínum. Ef þú ert að auka ávinninginn á nútíma servódrifi mun tenging með of miklum snúningsvindi-upp koma af stað alvarlegri-tíðni sveiflu í kyrrstöðu. Mótorinn endar með því að „leita“ að skotmarki sínu vegna þess að vélræna tengingin virkar eins og gúmmíband, sem er algjörlega á eftir merkjum kóðara.
Úrræðaleit og algengar spurningar á vettvangi
Hvers vegna heyrist smellur í hvert skipti sem ásinn breytir um stefnu?
Ekki hunsa þennan smell-það er hljóðið í þróun leiksins. Í kjálka-gerð þýðir það að pólýúretankónguló hefur verið tuggið upp vegna alvarlegrar samhliða rangstöðu og málmkjálkarnir eru nú að smella saman. Skiptu um innskotið strax og taktu klukkuvísirinn út til að -athugaðu aftur jöfnun skaftsins.
Get ég notað staka-slitgeislatengingu á lóðréttum Z-ás?
Það er slæm hugmynd. Tengingar með rifu-gerð hafa tilhneigingu til að virka eins og spólufjöður undir stöðugu þyngdarálagi. Þegar lóðrétti ásinn þinn stöðvast skyndilega mun hleðslan skoppa lítillega vegna ássamhæfis rifanna. Fyrir hreyfingar á Z-ás skaltu halda þig við disktengi eða há-stífleika kjálka sem teygjast ekki eftir endilöngu.
Hvað gerist ef raunveruleg jöfnun er aðeins framhjá mörkum sérstakurblaðsins?
Skafttengingin mun ekki bila samstundis, en þú hefur kveikt á niðurtalningarklukku vegna þreytubilunar. Stöðugt beygjuálag mun ör-sprunga álraufurnar eða ryðfríu diskana og allt mun skera í sundur við hefðbundna hröðunarauka, venjulega taka skynjarana þína niður með því.
Tæknilegur árangursfylki
|
Eiginleiki |
Upplýsingar um forskrift |
|
Efnissmíði |
Flugvél ál (7075-T6) / SUS304 Ryðfrítt |
|
Stíll í boði |
Boginn kjálki (plóma), diskapakki, rifbeygi |
|
Læsingaraðferðir |
Skipt klemma, lyklagangur, settskrúfa, þensluhringur |
|
Snúningsbakslag |
Algjört núll bakslag fyrir servókerfi |
|
Rangfærsla einkunn |
Allt að 1,5 gráðu hyrndur, 0,2 mm samsíða (háð gerð) |
Þegar öllu er á botninn hvolft er aflflutningur aðeins eins áreiðanlegur og veikasti hlekkurinn í drifrásinni. Með því að forgangsraða burðardeyfingu og nákvæmri vírklippingu, útiloka tengin okkar hina fíngerðu vélrænu töf sem dregur úr nútíma háhraða sjálfvirkni. Haltu uppröðun þinni innan marka, veldu réttu klemmufræðina og hreyfistýringarkerfið þitt mun vera nákvæmt, hljóðlaust og arðbært í mörg ár.





