Skurður og afgreiðsla fær mestu athyglina í teinavinnslu, en þvottaskrefið sem á eftir kemur er það sem í raun ræður því hvort öll sú vinna standist. Myndbandið sýnir teina ganga í gegnum 360-gráðu hreinsun eftir að sagin og kvörnin hafa unnið vinnuna sína - hvert yfirborð, hver rauf, hvert boltahol, áður en einhverju er pakkað og sent.
Það hljómar einfalt, en þetta skref gerir alvöru vinnu.
Að klippa og afgrasa skilja bæði eftir leifar. Sagarskurður framleiðir fínar málmagnir sem setjast inn í boltaholur, raufar og hlaupbrautina sjálfa. Slípun og afgreiðsla bætir annarri bylgju af málmryki ofan á það, ásamt hvaða skurðarvökva sem var notaður á sagarstigi. Ef þessi mengun er ekki fjarlægð áður en járnbrautinni er pakkað og sent, endar það inni í legublokkinni þegar viðskiptavinurinn setur hana upp - og fínar málmagnir inni í hringrásarkúluhringrás eru nákvæmlega sú tegund af slípiefnismengun sem flýtir fyrir sliti frá fyrsta degi.
360-gráða nálgunin þýðir að hreinsunin er ekki bara fljótleg þurrka af yfirborðinu. Neðri hlið brautarinnar, hliðarsniðin, snittari götin, innri hlaupbrautarrófið - allt vekur athygli. Boltagöt eru sérstakt áhyggjuefni vegna þess að þau hafa tilhneigingu til að fanga flögur sem yfirborðsþurrka myndi missa algjörlega. Á HIWIN-samhæfri teinum þar sem festingargötin fylgja skilgreindu hallamynstri, skapar allt rusl sem er eftir í þeim götum vandamál við uppsetningu þegar viðskiptavinurinn er að reyna að toga niður festingarbolta og lemja pakkað spæni í stað hreins þráða.
Það er líka ryðvarnarhorn. Nýskorið og malað stályfirborð eru hvarfgjarnari en upprunalega teinayfirborðið -. vinnsluferlið afhjúpar beran málm sem byrjar að oxast fljótt ef hann er blautur af skurðarvökva og ekki hreinsaður og þurrkaður á réttan hátt. Ítarlegur þvottur og síðan ryðhemjandi notkun, sem kemur í seinna skrefi, gefur brautinni hreinan grunn til að vinna úr.
Þessar teinar eru framleiddar í 4 metra heildarlengd, samhæfðar við HIWIN festingarmál og fáanlegar í sérsniðnum lengdum fyrir viðskiptavini sem vinna að sérstökum hönnunarkröfum. OEM vörumerki á fullunnum járnbrautum er einnig fáanlegt sé þess óskað.
