Meginhlutverk línulega leiðarvísisins er að leiðbeina og styðja. Það mun bera ákveðinn hreyfanlegan hluta á sér, sem er það sem við köllum burðarhlutinn. Burðarhluturinn þarf að hreyfast í ákveðna átt og endurtekningarhæfni þessarar hreyfingar er tiltölulega stór. , Endurteknar æfingar ótal sinnum. Í hreyfingarferlinu mun álagið framleiða mikinn núning á stýrisbrautinni, en eftir hönnun og beitingu boltans mun núningurinn á milli þeirra minnka mikið. Línulegar stýringar eru aðallega notaðar í tengslum við vélrænan búnað með tiltölulega mikla nákvæmni. Eftirfarandi kynnir stuttlega virkni ýmissa hluta á línulegu stýrisstýringunum.
Í fyrsta lagi rennibrautin
Stærsti eiginleiki línulegu leiðarvísisins er að hann getur hreyft sig mjög hratt og er línulegur. Framkvæmd þessarar aðgerðar er aðallega vegna virkni sleðann. Rennibrautin er ómissandi hluti af línulegu stýrinu. Ef það er engin rennibraut. Hreyfingarferillinn sem hann sýnir er bogadreginn, sem er mjög óþægilegt að nota á vélrænan búnað. Vélin krefst línulegrar hreyfingar, sem getur nákvæmlega skilið nákvæmni hreyfingar.
Í öðru lagi, fasti þátturinn
Hlutverk þess er að veita stefnu fyrir hreyfingu línulega leiðarans. Efnið sem það notar er hart stál. Það þarf að nudda það ítrekað áður en það er formlega sett upp á flugvélina og nákvæmni núningsins er líka mjög mikil. Línulega leiðarinn þarf að hafa grópinn er notaður til að hreyfa rennihlutann, þannig að lögun þversniðsbyggingarinnar er frekar flókin. Aftur á móti eru engar strangar reglur um lögun rifanna og fjöldinn er ekki einsleitur. Sérstök lögun rifanna sem á að vinna ætti að vera ákvörðuð í samræmi við vinnslukröfur vélbúnaðarins sem á að setja upp.
