Kúluskrúfan hefur einkenni mikillar staðsetningarnákvæmni, langan endingartíma, lítillar mengun, háhraða áfram og afturábak sending og umbreytingarskipti. Vegna ofangreindra eiginleika hefur kúluskrúfan orðið einn af mikilvægum þáttum í staðsetningar- og mælikerfi nákvæmni vísinda- og tækniiðnaðar og nákvæmni vélaiðnaðar undanfarið. Í daglegri notkun kúluskrúfu munum við lenda í nokkrum vandamálum meira eða minna, sérstaklega vélarskrúfunni. Svo, hver eru algengustu vandamálin sem við lendum í?
1. Ofhleðsluvandamál
Þegar kúluskrúfumatardrifið er í lélegu smurástandi er axial forspennan of stór, skrúfan er ekki samsíða stýribrautinni, hnetaskaftið er ekki samsíða stýribrautinni og skrúfan er beygð og aflöguð, sem mun valdið ofhleðsluviðvörun. Venjulega mun viðvörun um ofhleðslu servómótora, ofhitnun eða ofstraum birtast á CRT, eða gaumljósið eða stafræna rörið á drifbúnaði rafmagnsskápsins mun hvetja til ofhleðslu og ofstraumsupplýsinga drifbúnaðarins.
2. Stökkvandamál
Stökkvandamálið er að smurástand kúluskrúfunardrifsins er lélegt, kirtilþrýstingur skrúfustuðningslagsins er ekki góður, kúluskrúfan er skemmd, skrúfastuðningslegan getur verið brotin og axial forspennan er of lítil. , sem gerir flutningsbil drifkeðjunnar of stórt og leiðir til axialstökks skrúfunnar.
3. Skriðvandamál
Sem venjulega á sér stað þegar hröðunarhlutinn er ræstur eða lághraðafóðrunin er ræst, stafar aðallega af lélegri smurningu á fóðurflutningskeðjunni, of miklu ytra álagi og öðrum þáttum.
Whatsapp/wechat: 17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com
