Línuleg stýribraut sem gengur vel undir áætluðum endingartíma er algengari en flestir vélasmiðir vilja viðurkenna. Skipt er um tein og blokk, nýjar fara inn og sama vandamál birtist aftur átján mánuðum síðar. Níu sinnum af hverjum tíu er málið ekki varan -, þetta er ein af handfylli uppsetningar- og viðhaldsmistaka sem auðvelt er að gera og jafn auðvelt að forðast þegar þú veist hvað þú átt að leita að.
Flatan festingar er sú sem grípur fólk oftast.Línuleg stýribraut er nákvæmnishluti, en hann leiðréttir ekki fyrir yfirborðið sem það situr á. Ef festingarflöturinn er með boga eða snúning yfir lengdina, fylgir járnbrautinni þeirri rúmfræði, og vagnblokkinn liggur leið sem víkur frá raunverulegri beinni línu hreyfingu í hverju höggi. Forálagið sem var stillt í verksmiðjunni endar með því að berjast við það frávik í hverri sendingu, sem hleður boltana ójafnt og flýtir fyrir sliti á annarri hlið kappakstursbrautarinnar löngu áður en hin hliðin sýnir nokkur merki um notkun. Það tekur þrjátíu mínútur að athuga uppsetningarflötinn af nákvæmni og leiðrétta háa staði áður en teinin fer niður. Það tekur töluvert lengri tíma að skipta um járnbrautar- og blokkasett sem slitnaði á ári.
Smurbil er annað.Flestir kaupendur lesa viðhaldsáætlunina einu sinni við uppsetningu og skoða hana ekki aftur. Staðlaðar ráðleggingar um 500 til 1.000 vinnustundir gera ráð fyrir hreinu, meðallagi-hitaumhverfi með meðalhleðslulotum. Rykug verkstæði,-hraðaásar, mikið álag eða hækkað umhverfishitastig stytta þetta bil. Að keyra línulega stýrisbraut þurrt finnst stjórnanda vélarinnar ekkert öðruvísi strax - vagninn hreyfist enn, ásinn er enn í stöðu - en slithlutfallið inni í blokkinni er nokkrum sinnum hærra en það ætti að vera, og þegar vandamálið birtist sem hávaði eða halli er verulegur hluti af endingartímanum þegar liðinn.
Mengun er sú þriðja.Flísar og malarryk sem komast framhjá endaþéttingunum safnast fyrir í kúlurásinni og virka sem slípandi efnasamband í hverju höggi. Að halda járnbrautinni þakinni þegar vélin er ekki í gangi, athuga hvort þéttingar nái réttri snertingu eftir allri brautarlengdinni og hreinsa yfirborð járnbrautarinnar sem hluti af reglubundnu viðhaldi frekar en aðeins þegar eitthvað lítur út fyrir að vera rangt - þessar venjur lengja endingartímann meira en nokkur uppfærsla í hærri-íhluti.
Ekkert af þessu er flókið. Línulegar stýribrautir eru áreiðanlegir hlutir þegar grunnatriðin eru gætt og flestar ótímabærar bilanir rekja til skrefa sem sleppt hefur verið frekar en vörutakmarkana.
